Блог

Jan 06, 2024

Toyota Tamaraw получит ретро-ремейк?

Концепт Toyota Rangga намекает на возможности Современные семейные минивэны во многом обязаны Toyota Tamaraw 1970-х и 80-х годов. Оригинальный Tamaraw (1977 г., под кодовым названием KF10) представлял собой бортовой вариант.

Концепт Toyota Rangga намекает на возможность

Сегодняшние современные семейные минивэны во многом обязаны Toyota Tamaraw 1970-х и 80-х годов. Оригинальный Tamaraw (1977 г., под кодовым названием KF10) представлял собой бортовой пикап, задуманный с целью развития автомобилизации в Азии и Африке. Многоцелевой автомобиль использовался как джипни, микроавтобус, а также в качестве легкого грузового автомобиля. Транспортное средство было названо в честь водяного буйвола Тамаро, обитающего на Филиппинах, и филиппинские фермеры часто использовали его для перевозки тележек с продуктами и помощи в обработке полей.

Это настолько новый автомобиль, что он даже был выставлен в Автомобильном музее Toyota в Нагое, Япония, на специальной выставке, посвященной специальным мобильным решениям, как один из транспортных средств, которые поддерживали развитие промышленности в Японии и Азии с послевоенного периода.

Сегодняшние Toyota Innova и Zenix, а также их конкуренты Mitsubishi Xpander, Nissan Livina и Suzuki Ertiga во многом обязаны Tamaraw тем, что он первым создал и усовершенствовал эту нишу. Фактически, этот сегмент развился настолько, что первоначальная утилитарная цель, ради которой был создан Tamaraw, сегодня почти не обслуживается.

Действительно, есть Toyota Hilux и многие ее конкуренты, но они тоже перешли из сегмента пикапов и утилитарных автомобилей в пикапы для образа жизни. В результате на этом, тем не менее, жизненно важном рынке остались только модели с кабиной и шасси, обычно состоящие из кабины и шасси предыдущей модели пикапа или легкого грузовика.

Этот сегмент может вскоре получить благо в виде предстоящей Toyota Rangga. Представленный на недавнем Международном автосалоне в Гайкиндо в Индонезии (GIIAS) в 2023 году, Rangga представляет собой усовершенствованную версию оригинальной концепции IMV-0, впервые показанной на мероприятии, посвященном 60-летнему юбилею Toyota Motors Thai Co. Ltd. (TMT).

Некоторые, возможно, помнят, что Toyota Hilux, Fortuner и Innova используют общую платформу, называемую платформой инновационного многоцелевого автомобиля (IMV). IMV-0 — это новейшая версия универсального шасси с лестничной рамой, разработанная для совместимости с гибридными или даже полностью электрическими силовыми установками. Таким образом, существует очень большая вероятность того, что, если Toyota решит превратить эту концепцию в серийный автомобиль, это может стать следующим Tamaraw. Лучше всего то, что Toyota в прошлом намекала, что планирует возродить Tamaraw и, возможно, снова производить его на местном уровне. Это тот автомобиль, который обещали? Можно не задаваться вопросом. В конце концов, сходство с оригинальным Тамарау тоже поразительное.